Контейнерная АЗС 2-3 секции

Контейнерная АЗС секции предназначена для раздельного хранения и отпуска нескольких видов моторного топлива. При подборе учитывают объем каждого отсека, оборот нефтепродуктов, число раздаточных постов, производительность насосов и требования к автоматизации.

Контейнерная АЗС на 2-3 секции для нескольких видов топлива

Многосекционная КАЗС представляет собой надземную топливозаправочную систему заводской готовности, в которой резервуар, технологическая обвязка и топливораздаточное оборудование образуют единый комплекс. Разделение емкости на два или три герметичных отсека позволяет одновременно хранить разные марки бензина, дизельное топливо либо иные совместимые нефтепродукты без их смешивания.

Разделение резервуара на независимые топливные отсеки

Внутренние перегородки делят резервуар на две или три изолированные секции. Для каждого отсека предусматривается собственный комплект технологических присоединений, включая линию наполнения, дыхательное оборудование, устройство контроля уровня и трубопровод выдачи. Такая схема дает возможность распределить общий запас между несколькими видами горючего с учетом потребления каждой марки.

Соотношение объемов секций не обязательно должно быть одинаковым. Например, основную часть вместимости можно выделить под дизельное топливо, а меньшие отсеки — под бензины разных марок. Распределение рассчитывают по среднесуточному расходу, графику поставок и минимальному страховому запасу, а не только по количеству хранимых продуктов.

Принцип работы многотопливного заправочного модуля

Заполнение каждого отсека выполняется через отдельную приемную линию, исключающую ошибочное соединение с соседней секцией. Перед сливом проверяют свободный объем, соответствие нефтепродукта выбранному отсеку и исправность арматуры. Из резервуара топливо поступает к насосному и раздаточному оборудованию по самостоятельному трубопроводу.

Узлы секционной КАЗС:

• горизонтальный стальной резервуар, разделенный на два или три герметичных отсека;
• несущая рама и защитные ограждающие конструкции контейнерного исполнения;
• раздельные приемные трубопроводы для заполнения секций;
• дыхательные линии и предусмотренная проектом защитная арматура;
• насосное оборудование для каждого топливного контура;
• фильтры и измерительные устройства на линиях выдачи;
• одна многопродуктовая либо несколько отдельных топливораздаточных колонок;
• приборы измерения уровня и сигнализации предельного заполнения;
• шкаф электропитания, управления и противоаварийной защиты;
• раздаточные рукава и краны с обозначением соответствующего вида топлива.

Двухсекционное исполнение для основных марок горючего

КАЗС с двумя отсеками подходит предприятиям, которым требуется хранить два нефтепродукта, например летнее и зимнее дизельное топливо, дизельное топливо и бензин либо две марки бензина. Каждая секция обслуживается самостоятельным комплектом приемных, измерительных и раздаточных устройств.

Двухкамерная схема проще трехсекционной по количеству трубопроводов и контролируемых узлов. При этом она сохраняет возможность вести раздельный учет остатков и выдачи. Такое исполнение целесообразно, когда один вид топлива является основным, а второй расходуется в меньшем объеме.

Трехкамерная система хранения нефтепродуктов

Контейнерная станция с тремя секциями применяется при необходимости одновременной выдачи трех марок горючего. Конструкция требует четкой маркировки приемных соединений, трубопроводов, раздаточных рукавов и элементов управления, поскольку ошибка при сливе приведет к смешиванию нефтепродуктов и необходимости очистки соответствующего отсека.

Распределение общего запаса между секциями

Вместимость каждого отсека определяют по обороту конкретного продукта. Не следует делить резервуар на равные части только из-за одинакового количества марок топлива: при различном потреблении это приводит к частому пополнению одной секции и длительному хранению продукта в другой.

Параметры двух- и трехсекционной комплектации

Выдача топлива может выполняться через несколько отдельных колонок либо одну многопродуктовую ТРК с независимыми гидравлическими линиями. Выбор зависит от числа заправочных постов, требуемой пропускной способности и компоновки площадки. Каждый рукав должен иметь однозначное обозначение продукта.

Автоматизированный контроль отпуска горючего

Для ведомственной эксплуатации станцию можно комплектовать системой идентификации водителей или транспортных средств. Контроллер разрешает доступ к определенной марке топлива, регистрирует объем выдачи, дату, время и идентификатор пользователя. Это упрощает распределение расходов между подразделениями и контроль установленных лимитов.

Функции системы управления:

• идентификация пользователя, автомобиля или производственного подразделения;
• выбор разрешенного вида топлива;
• установка разового, суточного или месячного лимита;
• раздельная регистрация выдачи из каждой секции;
• ведение журнала заправочных операций;
• формирование отчетов по технике, водителям и видам нефтепродукта;
• контроль остатков при подключении уровнемеров;
• передача аварийных сообщений и блокировка выдачи по заданному алгоритму.

Контроль герметичности и уровня продукта

Для каждого отсека предусматривают самостоятельное измерение уровня. Система позволяет контролировать остаток, принимать решение о пополнении и предупреждать переполнение при сливе. Расширенная комплектация может включать измерение температуры и уровня подтоварной воды, если такие функции предусмотрены выбранными приборами.

Требования к подготовке площадки

Место размещения выбирают с учетом безопасного подъезда автоцистерны, движения заправляемого транспорта, проектных расстояний и возможности обслуживания станции. Основание рассчитывают на массу полностью заполненного комплекса и проверяют на отсутствие недопустимой неравномерной осадки.

Сведения для разработки схемы размещения:

• план территории с существующими зданиями и инженерными сетями;
• геологические характеристики основания и отметки площадки;
• маршруты движения автоцистерны и заправляемой техники;
• интенсивность транспортного потока в часы максимальной нагрузки;
• точка подключения и параметры электрической сети;
• минимальная и максимальная температура наружного воздуха;
• требования к сбору и удалению возможных проливов;
• условия доступа персонала к технологическому оборудованию.

Эксплуатация многокамерной топливной станции

Перед приемом нефтепродукта персонал должен проверить маркировку секции, свободную вместимость и положение запорной арматуры. При эксплуатации нескольких видов топлива особое значение имеет исключение ошибочного подключения сливного рукава. Для этого приемные патрубки и органы управления обозначают по принятой на объекте схеме.

Обслуживание раздельных топливных контуров

Техническое обслуживание включает осмотр резервуара, арматуры, трубопроводов, насосов, фильтров, счетчиков и раздаточных рукавов. Проверки проводят по каждому контуру отдельно, поскольку снижение подачи или нарушение учета может относиться только к одной секции.

Контролируемые элементы комплекса:

• внутренние перегородки и доступные для осмотра сварные соединения;
• приемные патрубки и запорная арматура каждой секции;
• дыхательные трубопроводы и защитные устройства;
• насосы, фильтры и измерительные узлы;
• топливораздаточные колонки, рукава и краны;
• уровнемеры и сигнализаторы предельного заполнения;
• электрические соединения и шкаф управления;
• заземление, молниезащита и аварийные выключатели;
• антикоррозионное покрытие и несущие элементы контейнера.

Ограничения секционной компоновки

Разделение резервуара уменьшает доступный запас каждого отдельного продукта. Если одна марка расходуется значительно быстрее остальных, ее секция может требовать частого пополнения, несмотря на достаточный суммарный объем станции. Поэтому камерность и вместимость необходимо выбирать совместно.

Исходные данные для расчета КАЗС

В техническом задании указывают марки нефтепродуктов, средний и максимальный суточный расход каждой марки, периодичность поставок, необходимый резерв и количество заправок в пиковый период. На основании этих данных определяют число секций и распределяют между ними общий объем.

Согласование многотопливной конфигурации

В итоговой документации должны быть указаны вместимость каждого отсека, назначение секций, схема наполнения и выдачи, тип насосов, количество рукавов, состав контрольно-измерительных приборов и алгоритмы защитной автоматики. Такое описание исключает неоднозначность при изготовлении, монтаже и последующей эксплуатации станции.

Для приобретения контейнерной АЗС на 2–3 секции можно позвонить нашим специалистам или направить запрос по электронной почте. Для подготовки предложения рекомендуется указать необходимые виды топлива, расход по каждой марке, желаемое распределение объема, число заправочных постов и требования к системе учета.